連接器是電子系統(tǒng)中不可或缺的部分，是電子系統(tǒng)設備電流或信號交換和傳輸?shù)碾娮硬考鸬竭B接各功能部件的作用。連接器因受益于汽車電動化與智能化趨勢，未來市場規(guī)模將持續(xù)增長，汽車連接器代理商也將有所受益。

汽車連接器配有較高的工藝與技術的壁壘，行業(yè)集中度較高，我國的汽車類連接器代理商靠著長期的研究形成了較強的工藝控制和成本控制的能力，伴隨著我國電動車及油電混合車的逐步普及，電動車帶來的智能化提升也驅動高速連接器的需求大幅增加，例如自動駕駛的輔助系統(tǒng)中，L1與L2級別的自動駕駛需要安裝3-5個攝像頭，L4和L5的在10到20個攝像頭左右，其對應的高清傳輸連接器的數(shù)量也會有一定增加。

汽車連接器不同于普通的通訊連接器，其具有較高水準的技術與工藝的壁壘，隸屬于層次較高的市場。高速連接器壁壘主要在于射頻設計和自動化生產，高壓連接器壁壘主要在于能否適應高電壓的工作環(huán)境，同時保障汽車電子系統(tǒng)的安全運作。其工藝、技術及品質的要求高，因此汽車類連接器代理商及相關工廠需要具備較強的研發(fā)能力、工藝能力、品質保證能力以及基礎的行業(yè)經驗。

總體而言，我國連接器市場從二十一世紀初的近乎于零發(fā)展到如今的全球首大連接器市場，汽車連接器市場在未來也將有較為穩(wěn)定的走勢，其行業(yè)壁壘又較高，國內憑借長期的投資研發(fā)已形成了較全面的工藝控制與成本控制能力，未來有望在汽車電子產品的帶動下占有更大市場比例，相應的汽車連接器代理商也能從智能化浪潮中獲得紅利。